Vägtrafikmarkeringar är huvudsakligen placerade på vägytan, utsatta för sol, regn, vind, snö och frysning, och stötar och nötning från fordon, så det finns strikta krav på dess prestanda.Öka antalet nattskyltar.Märkningens tjocklek är 150 mm.. Smältvägsmarkeringsfärg är en av de mest använda vägmarkeringsfärgerna i vårt land.Den har använts i Kina i tio år.Vid användning av en mycket bra smältvägsmarkering Vid målning ska den däremot användas av byggteamet.Eftersom det kan reglera de körande fordonen och göra väglayouten mer rimlig.Å ena sidan kräver det bättre reflekterande effekt, ljus färg och viss hållbarhet.Tillsätt den i den smältande vattenkokaren.Efter en lång tids uppvärmning är flytbarheten fortfarande mycket dålig.Byggprojekt som vägmarkeringar, fabriksvägmarkeringar, fabriksparkeringar, underjordiska garagemarkeringar, skolvägsmarkeringar, bostadsområdesmarkeringar etc. Det är uppdelat i kallspray- och hotmelt-markeringslinjer.Kallfärgsmarkeringen använder allmän kallfärg för väg, som sprutas manuellt med jämn tjocklek och klar färg, inklusive parkeringsplatser, gula linjer, infartslinjer, omledningsbälten och pilar, etc.,smält vägmarkeringsfärgDet är en av de mest använda vägmarkeringsfärgerna i Kina.Den har använts i Kina i mer än tio år.

Dessutom kräver den en mycket stark reflektionsförmåga, klara färger och särskilt stark reflektionsförmåga, så att den har mycket god synlighet under dagen och natten.För det tredje bör den ha halkskydd och nötningsbeständighet för att säkerställa körsäkerhet och livslängd, vägmarkeringar, fabriksvägmarkeringar, fabriksparkeringar, underjordiska garagemarkeringar, skolvägsmarkeringar, bostadsområdesmarkeringar och andra byggprojekt är indelade ikalla färgmarkeringaroch smältmarkeringar, kallfärgsmarkeringar ( Normal temperatur) Använd väganvändbar kallfärg, manuell sprutning, jämn tjocklek, klar färg, inklusive parkeringsplatser, gula linjer, infartslinjer, omledningsbälten, styrpilar etc. Smältvägsmarkering färg är en av de mest använda vägmarkeringsfärgerna i Kina. Den har använts i vårt land i tio år.När man använder en mycket bra smältvägmarkeringsfärg bör den däremot användas av byggteamet, eftersom den kan reglera de körande fordonen och göra väglayouten mer rimlig.Dels krävs det att man har en bra reflekterande effekt, klara färger och en viss hållbarhet.

Nattmärket ökas generellt, och märkets tjocklek är 150 mm.. För lite betyder för lite "lösningsmedel", och det finns inget sätt att driva fyllningsmaterialet att flyta.Oavsett hur hög temperaturen är, är färgens flytbarhet inte bra, markeringslinjen är inte jämn och ytan är bedövad.Fläck och slipning, beläggningstemperaturen stiger snabbt och avger irriterande gas.Anledningen är att hartset absorberar värme högre än fyllnadsmaterialet.Efter att värmen har absorberats kommer beläggningstemperaturen långsamt att öka, om hartsinnehållet i beläggningen Mycket låg, kommer beläggningstemperaturen att öka snabbt vid upphettning och överskrida temperaturområdet för organiskt material denaturering och sönderdelning på kort tid, vilket orsakar dessa organiska ämnen bryts ned och avger i form av tät rök.Gas kommer att ackumuleras i vattenkokaren, vilket orsakar, Gasen efter pyrolys innehåller svavel och bensen, så den har en stickande lukt.Anledningen till att beläggningen är bra för avsättning är att det smälta hartset stöder hela det smälta systemet som skelettet i den smälta beläggningen.När hartsinnehållet är relativt lågt. Då är det bärande ramverket för svagt och fyllmaterialet kan inte fördelas jämnt i det.

Vägtrafikmarkering kräver först kort torktid och enkel användning för att minska trafikstörningar;för det andra kräver den stark reflektionsförmåga, ljusa färger och stark reflektionsförmåga, så att den har god synlighet under dagen och natten.